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　　，不是喊口号而是真金白银支持。今年国内发布的《汽车行业稳增长工作方案》里，明确说2025年新能源汽车销量要到1550万辆，同比得涨20%——汽车卖得多，电池需求自然跟着涨。更关键的是固态电池已经进入到重大研发专项，现在已经有企业通过中期审查拿到资金了，这意味着固态电池从实验室到量产的速度会更快。我看行业报告说，今年下半年至少有3家头部企业要推固态电池装车，到时候整个产业链都会跟着动，这不是短期炒作，是长期趋势的开始。

　　然后是需求端根本停不下来，不止是汽车，储能才是“隐藏王牌”。之前总觉得电池就靠新能源车，今年才发现储能市场涨得更猛：国内上半年新型储能装机就比去年多了130%，累计快74GW了；海外那边公示的储能项目总规模超60GW，欧洲明年预计还要涨28%。更别说中东、东南亚这些地方，沙特搞“2030愿景”、阿联酋推可再生能源计划，都在大量买储能电池。这种“车+储”双驱动的需求，不是短期脉冲，而是能撑好几年的增长，现在定投相当于提前占个位置。

　　先说省钱这件事，C类份额真的太友好了。我算过一笔账：如果每月定投1000元，传统主动基金可能要收1.5%的申购费，光申购费一年就180元；但这支C类没有申购费，只有0.25%的销售服务费，按每月1000元算，一年服务费才30元。而且管理费0.15%、托管费0.05%，合计加起来每年才0.45%，比很多指数基金都低。更关键的是，持有满7天就免赎回费，万一中间急需用钱，随时赎回来也不用亏手续费，对工资月光、偶尔需要灵活用钱的上班族来说，太合适了。

　　文章分享了作者投资汇添富中证电池主题ETF发起式联接基金的经历，从亏损到回本并实现11.2%的收益。作者认为现在是新能源电池板块的关键拐点期，适合定投布局。该基金C类份额无申购费，低管理费和托管费，且持有满7天免赎回费，适合上班族定投。作者计划每月定投1000元，设定目标止盈点，年化收益15%-20%时赎回一半份额，锁定收益。基金定投适合普通人抓住长期向上的赛道，无需精准择时，坚持定投即可。（以上内容由AI生成）